故障原因包括失火狀況超過校準的閾值，爆震傳感器電路故障，低速燃油泵繼電器故障，變速器油溫度超過正常范圍，增壓器壓力調(diào)節(jié)閥故障。維修增壓器壓力調(diào)節(jié)閥。

當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。增壓器旁通閥的作用是當增壓壓力過大時，打開旁通閥將部分高壓空氣放掉，從而達到保護增壓器和發(fā)動機的目的。

渦輪增壓的原理：渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發(fā)動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣管上，渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性連接。這就是一個完整的渦輪增壓裝置。

渦輪/超級增壓器a處于增壓狀態(tài)。增壓器利用發(fā)動機廢氣的轉(zhuǎn)動慣量驅(qū)動渦輪，渦輪帶動同軸葉輪增壓進氣，提高汽車動力。增壓器是用于增加內(nèi)燃機進氣的空氣壓縮機。通過更多的進氣給發(fā)動機提供更多的氧氣，控制模塊可以提供更多的燃料，提高輸出功率。為了防止渦輪/增壓器增壓，當壓力達到設定的值時，空氣壓力會按壓廢氣旁通閥的部分廢氣，降低渦輪速度和增壓水平。排氣閥或排氣閥的調(diào)節(jié)閥故障可能會導致系統(tǒng)過電壓。

失火情況超過校準閾值、爆震傳感器電路故障、低速燃油泵繼電器故障、變速器機油溫度超過正常范圍、增壓器壓力調(diào)節(jié)閥故障燈。

大眾邁騰增壓器增壓傳感器A電路電壓低原因是無論增壓器壓力調(diào)節(jié)閥故障，進行更換即可；檢車傳感器以及其控制線路是否故障，進行更換即可。增壓器原理是利用發(fā)動機排出的700-900攝氏度的高溫廢氣，驅(qū)動渦輪機中的渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪軸帶動壓氣機中的葉輪高速旋轉(zhuǎn)，以離心的方式壓縮空氣，提高發(fā)動機的進氣密度到2-3個大氣壓。增壓器漏油的原因如下：

增壓壓力是指增壓器輸出的壓力，對于汽車來說，增壓器的作用是將進氣壓力提高，從而提高發(fā)動機的輸出功率。

因為增壓器設計出色，發(fā)動機進氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，炭罐，排氣系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)的布置都是和是一樣的，節(jié)約了重新設計布置方案的開發(fā)成本。